今回の浸水被害は、河川から水があふれたのに加え、下水道管からの逆流が原因とみられています。汚水と雨水を混ぜて処理場に運ぶ「合流式」のため、汚泥やゴミが管の継ぎ目やカーブにとどまり逆流しやすいのです。
都は９７年、神田川に近い環状７号線の地下約２４万立方メートルの容量の調節池を建設し、善福寺川からも取水するため、新たな調節池の工事を進めて今秋稼動する計画でした。今回の豪雨では、この工事中の第２調節池を急遽稼動させたものの、浸水を防ぐことはできませんでした。
今回の視察は、神田川、善福寺川から梅里換気塔までの第一期事業（延長２０００ｍ）、さらにＪＲ中央線を越えて妙正寺川立坑の第二期事業（延長２，５００ｍ）の４ポイントを訪れ説明を聞きました。
この工事は、１時間５０ミリの雨量に対応するものには変りなく、完成したとしても、１時間１００ミリ以上の雨には対応できません。
生活者ネットは第３回定例会でも一般質問を行っていますが、これまでも①汚水が川へ流れ込まないように過スクリーンや汚濁物質の除去装置を整備することや②初期の雨水を一時的に貯め置く雨水貯留管を埋没するなどの提案をしてきています。都市の洪水は都市化による雨水が浸透できなくなってしまったまちづくりが原因です。土地の公園化や建築規制による水循環のあるまちづくりがなにより重要です。
